13款英朗常见故障视频合集解析与实用解决方案指南

引言

别克英朗作为一款在中国市场广受欢迎的紧凑型轿车，以其时尚的外观、舒适的驾乘体验和相对经济的油耗赢得了众多消费者的青睐。然而，随着车辆使用年限和行驶里程的增加，各种故障问题也逐渐显现。本文将基于网络上流传的“13款英朗常见故障视频合集”，结合大量车主反馈和维修案例，为您系统性地解析这些常见故障，并提供实用、可操作的解决方案。无论您是车主、准车主还是汽车爱好者，本文都将为您提供有价值的参考。

一、发动机系统常见故障

1. 发动机抖动与怠速不稳

故障现象：车辆在怠速时车身明显抖动，方向盘和座椅有震动感，转速表指针可能轻微波动。

原因分析：

火花塞问题：原厂火花塞寿命通常为4-6万公里，超期使用会导致点火效率下降，引发缺缸抖动。
节气门积碳：长期低速行驶或使用劣质燃油会导致节气门积碳，影响进气量。
点火线圈故障：点火线圈老化或损坏会导致某个气缸无法正常点火。
机脚胶老化：发动机机脚胶（支架）老化后无法有效缓冲震动，导致抖动传递至车身。

解决方案：

检查火花塞：
- 使用专用套筒拆卸火花塞，检查电极间隙和积碳情况。
- 建议更换为铱金火花塞（如NGK ILKAR7B11），寿命更长且点火性能更佳。
”`python

示例：火花塞更换周期计算（假设年均行驶1.5万公里）

def spark_plug_replacement_schedule(mileage_per_year, current_mileage): replacement_interval = 60000 # 6万公里 years = current_mileage / mileage_per_year if current_mileage >= replacement_interval:
```
   print("建议立即更换火花塞")
```
else:
```
   remaining = replacement_interval - current_mileage
   print(f"预计{remaining//mileage_per_year}年后需要更换")
```

spark_plug_replacement_schedule(15000, 45000) # 输出：预计1年后需要更换


2. **清洗节气门**：
   - 断开电池负极，拆卸进气软管。
   - 使用节气门清洗剂（如3M）喷洗，注意不要让液体流入进气歧管。
   - 重新安装后需用诊断仪进行节气门匹配（或断电重置）。

3. **检查点火线圈**：
   - 使用万用表测量初级线圈电阻（正常值约0.7-1.0Ω）。
   - 逐个拔下点火线圈，观察发动机抖动是否加剧，可定位故障气缸。

4. **更换机脚胶**：
   - 原厂机脚胶通常寿命为8-10万公里。
   - 更换时建议同时更换左右两侧机脚胶，避免受力不均。

### 2. 发动机故障灯亮（P0171系统过稀）

**故障现象**：仪表盘发动机故障灯常亮，车辆可能伴随动力下降、油耗增加。

**原因分析**：
- **空气流量计故障**：传感器脏污或损坏导致进气量检测错误。
- **燃油系统压力不足**：燃油泵老化或燃油滤清器堵塞。
- **真空泄漏**：进气管路老化开裂或密封圈失效。
- **氧传感器故障**：前氧传感器（空燃比传感器）失效。

**解决方案**：
1. **读取故障码**：
   - 使用OBD-II诊断仪（如元征X431）读取具体故障码。
   - P0171通常伴随其他故障码，需综合分析。

2. **检查真空泄漏**：
   - 使用烟雾测试仪检测进气系统密封性。
   - 常见泄漏点：进气歧管垫、PCV阀、真空管接头。
   - 临时检测方法：启动发动机，向可疑部位喷洒化清剂，观察转速是否变化。

3. **清洗空气流量计**：
   - 拆卸空气流量计（位于空气滤清器后方）。
   - 使用专用清洗剂（如WD-40）轻柔清洗，避免损坏传感器元件。
   - 安装时注意方向，确保密封圈完好。

4. **检查燃油系统**：
   - 测量燃油压力（正常值3.0-3.5 bar）。
   - 更换燃油滤清器（建议每2万公里更换）。
   - 若燃油泵压力不足，需更换燃油泵总成。

## 二、变速箱系统常见故障

### 1. 变速箱顿挫与换挡冲击

**故障现象**：换挡时（特别是1-2挡、2-3挡）有明显顿挫感，急加速时换挡延迟。

**原因分析**：
- **变速箱油老化**：AT变速箱油（6AT）建议每6万公里更换，CVT油每4万公里更换。
- **电磁阀故障**：换挡电磁阀卡滞或线圈短路。
- **阀体堵塞**：变速箱油泥沉积导致油路不畅。
- **离合器片磨损**：对于双离合变速箱（DCT），离合器片磨损会导致结合不平顺。

**解决方案**：
1. **更换变速箱油**：
   - 使用原厂指定油品（如Dexron VI）。
   - 建议采用循环机换油（需12升油），彻底更换旧油。
   ```python
   # 变速箱油更换周期提醒
   def transmission_fluid_check(mileage, vehicle_type):
       if vehicle_type == "AT":
           interval = 60000
       elif vehicle_type == "CVT":
           interval = 40000
       elif vehicle_type == "DCT":
           interval = 60000
       else:
           interval = 50000
       
       if mileage >= interval:
           print(f"已行驶{mileage}公里，建议立即更换变速箱油")
       else:
           remaining = interval - mileage
           print(f"剩余{remaining}公里后需要更换变速箱油")
   
   transmission_fluid_check(55000, "AT")
   # 输出：剩余5000公里后需要更换变速箱油

清洗变速箱阀体：
- 拆卸变速箱油底壳，取出滤网。
- 使用变速箱清洗剂（如BG44K）加入旧油中，怠速运行15分钟。
- 彻底放油后更换新滤网和密封垫。
检查电磁阀：
- 使用万用表测量电磁阀电阻（正常值12-18Ω）。
- 检查电磁阀是否有卡滞现象，必要时更换。
双离合变速箱特殊处理：
- 对于DCT车型，需进行离合器自适应学习。
- 使用诊断仪执行“离合器自适应”程序。
- 避免长时间半联动，减少离合器磨损。

2. 变速箱异响

故障现象：行驶中变速箱部位发出“嗡嗡”声或“咔哒”声，随车速变化。

原因分析：

轴承磨损：输入轴、输出轴轴承损坏。
齿轮磨损：同步器或齿轮齿面磨损。
差速器问题：差速器齿轮或轴承损坏。
变速箱油不足：油位过低导致润滑不良。

解决方案：

检查油位：
- 热车状态下，将车辆停在平地，挂入P挡。
- 拔出变速箱油尺，油位应在上下刻度之间。
- 若油位过低，需检查是否有泄漏点。
听诊定位：
- 使用听诊器或长螺丝刀辅助听诊。
- 空挡怠速时异响：可能为输入轴轴承。
- 行驶中异响：可能为输出轴或差速器。
更换轴承：
- 需拆卸变速箱总成，专业性强，建议送修。
- 更换时需使用专用工具，确保轴承安装到位。

三、电气系统常见故障

1. 电瓶亏电与启动困难

故障现象：车辆停放几天后无法启动，启动时仪表盘灯光暗淡。

原因分析：

电瓶老化：普通铅酸电瓶寿命2-3年，AGM电瓶3-5年。
寄生电流过大：加装设备或线路短路导致漏电。
发电机故障：充电电压不足（正常13.8-14.4V）。
启动机故障：启动机齿轮或电磁开关损坏。

解决方案：

检测电瓶：
- 使用电瓶检测仪（如Foxwell NT630）测量电压和内阻。
- 电压低于12V或内阻超过5mΩ需更换。
”`python

电瓶健康度计算

def battery_health_check(voltage, internal_resistance): if voltage < 11.8:
```
   return "电瓶严重亏电，需充电或更换"
```
elif voltage < 12.4:
```
   return "电瓶电量不足，建议充电"
```
elif internal_resistance > 5:
```
   return "电瓶内阻过大，建议更换"
```
else:
```
   return "电瓶状态良好"
```

print(battery_health_check(12.1, 6.2)) # 输出：电瓶内阻过大，建议更换


2. **检测寄生电流**：
   - 关闭所有电器，锁车等待15分钟。
   - 串联万用表（电流档）测量漏电电流。
   - 正常值应小于50mA，若超过则需排查加装设备或线路。

3. **检查发电机**：
   - 启动发动机，测量蓄电池两端电压。
   - 怠速时电压应在13.8-14.4V之间。
   - 若电压过低，需检查发电机皮带张紧度和碳刷。

### 2. 车窗升降器失灵

**故障现象**：车窗无法升降或升降缓慢，伴有异响。

**原因分析**：
- **升降器电机损坏**：电机碳刷磨损或线圈烧毁。
- **升降器导轨卡滞**：导轨内灰尘或润滑脂干涸。
- **开关故障**：主开关或分开关触点氧化。
- **线路问题**：车门线束磨损短路。

**解决方案**：
1. **检查开关**：
   - 使用万用表测量开关通断。
   - 拆卸车门内饰板，检查开关插头是否松动。

2. **清洗导轨**：
   - 拆卸车门内饰板，露出升降器导轨。
   - 使用化清剂清洗导轨，涂抹专用润滑脂（如3M润滑脂）。

3. **更换电机**：
   - 电机损坏时需整体更换升降器总成。
   - 建议选择品牌件（如博世、法雷奥），寿命更长。

## 四、底盘与悬挂系统常见故障

### 1. 底盘异响（过减速带时“咯噔”声）

**故障现象**：车辆通过颠簸路面时，底盘发出“咯噔”声或“吱嘎”声。

**原因分析**：
- **减震器漏油**：减震器油封老化导致漏油，失去阻尼效果。
- **下摆臂胶套老化**：胶套开裂或松旷，导致间隙增大。
- **平衡杆连杆损坏**：连杆球头磨损或断裂。
- **转向拉杆球头磨损**：球头松旷导致转向异响。

**解决方案**：
1. **检查减震器**：
   - 按压车身四角，观察回弹次数（正常3-4次）。
   - 检查减震器是否有油渍渗出。
   - 建议成对更换（左右同时更换）。

2. **检查下摆臂胶套**：
   - 使用撬棍检查胶套是否松旷。
   - 更换时建议更换总成（胶套与摆臂一体），避免单独更换胶套的麻烦。

3. **检查平衡杆连杆**：
   - 拆卸连杆，检查球头间隙。
   - 更换时使用原厂件，确保连接可靠。

### 2. 转向沉重与跑偏

**故障现象**：方向盘转向沉重，车辆行驶中自动跑偏。

**原因分析**：
- **轮胎气压不足**：胎压过低导致转向阻力增大。
- **转向助力油不足**：液压助力车型需检查助力油液位。
- **四轮定位参数失准**：前束、外倾角等参数偏差。
- **转向机故障**：转向机内部齿轮磨损或漏油。

**解决方案**：
1. **检查胎压**：
   - 冷车状态下，胎压应保持在2.2-2.5 bar（根据载重调整）。
   - 使用胎压监测系统（TPMS）实时监控。

2. **检查助力系统**：
   - 液压助力车型：检查助力油液位，油液浑浊需更换。
   - 电动助力车型：检查电机和传感器线路。

3. **进行四轮定位**：
   - 使用专业定位仪（如亨特）检测。
   - 调整参数至原厂标准（前束角：0°±0.1°，外倾角：-0.5°±0.5°）。
   ```python
   # 四轮定位参数标准参考
   def alignment_check(Toe, Camber):
       toe_ok = -0.1 <= Toe <= 0.1
       camber_ok = -1.0 <= Camber <= 0.0
       
       if toe_ok and camber_ok:
           return "定位参数正常"
       elif not toe_ok:
           return f"前束角异常（当前{Toe}°），需调整"
       elif not camber_ok:
           return f"外倾角异常（当前{Camber}°），需调整"
       else:
           return "前束角和外倾角均异常，需全面调整"
   
   print(alignment_check(0.15, -0.3))
   # 输出：前束角异常（当前0.15°），需调整

五、空调系统常见故障

1. 空调不制冷

故障现象：开启空调后出风口吹自然风，无冷气。

原因分析：

制冷剂泄漏：管路接头、冷凝器或蒸发箱泄漏。
压缩机故障：压缩机离合器不吸合或内部损坏。
冷凝器堵塞：散热片被灰尘或柳絮堵塞。
膨胀阀故障：膨胀阀堵塞或开度异常。

解决方案：

检查制冷剂压力：
- 使用空调压力表测量高低压侧压力。
- 正常值：高压1.5-2.0 MPa，低压0.15-0.25 MPa（环境温度30°C）。
- 若压力过低，需检漏并补充制冷剂。
清洗冷凝器：
- 使用高压水枪从后向前冲洗冷凝器散热片。
- 注意水压不宜过高，避免损坏散热片。
检查压缩机：
- 启动空调，观察压缩机离合器是否吸合。
- 若不吸合，检查保险丝、继电器和离合器线圈。
- 若吸合但不制冷，可能为压缩机内部损坏，需更换。

2. 空调异味

故障现象：开启空调时有霉味或酸味。

原因分析：

蒸发箱发霉：潮湿环境导致蒸发箱滋生霉菌。
空调滤清器脏污：滤芯吸附灰尘和霉菌。
风道内积尘：长期未清洗导致灰尘堆积。

解决方案：

更换空调滤清器：
- 建议每1万公里或每年更换一次。
- 选择带活性炭的滤芯，可吸附异味。
清洗蒸发箱：
- 使用专用蒸发箱清洗剂（如3M）。
- 通过空调排水管或鼓风机入口喷入清洗剂。
- 运行空调内循环10分钟，让清洗剂充分作用。
使用空调杀菌剂：
- 选择臭氧杀菌或紫外线杀菌产品。
- 按照说明操作，避免长时间暴露在臭氧环境中。

六、车身与内饰常见故障

1. 车门锁失灵

故障现象：遥控钥匙无法解锁/锁车，或车门把手拉线断裂。

原因分析：

遥控钥匙电池耗尽：电池电压不足导致信号弱。
门锁执行器损坏：电机或齿轮磨损。
中控锁模块故障：模块内部电路损坏。
拉线断裂：机械拉线因老化断裂。

解决方案：

更换遥控钥匙电池：
- 使用CR2032纽扣电池。
- 更换后需重新匹配（部分车型需用诊断仪）。
检查门锁执行器：
- 拆卸车门内饰板，检查执行器是否工作。
- 使用万用表测量执行器电阻（正常值10-20Ω）。
- 若损坏，需更换执行器总成。
检查中控锁模块：
- 使用诊断仪读取故障码。
- 检查模块供电和接地线路。
- 必要时更换模块。

2. 仪表盘故障灯误报

故障现象：仪表盘显示错误故障灯（如ABS灯常亮、气囊灯闪烁）。

原因分析：

传感器故障：轮速传感器、气囊传感器等损坏。
线路接触不良：插头松动或氧化。
控制模块故障：ABS模块、气囊模块等损坏。
干扰信号：加装设备产生电磁干扰。

解决方案：

读取故障码：
- 使用诊断仪读取具体故障码。
- 例如：ABS灯常亮可能为轮速传感器故障（故障码C0035）。
检查传感器：
- 轮速传感器：测量电阻（正常值800-1200Ω），检查间隙（0.5-1.5mm）。
- 气囊传感器：检查插头是否松动，测量线路通断。
检查线路：
- 检查相关插头是否氧化，使用电子清洁剂清洗。
- 检查线束是否有磨损短路。

七、实用解决方案总结与预防建议

1. 日常维护建议

定期保养：严格按照保养手册进行，特别是机油、机滤、空滤、空调滤的更换。
使用正品配件：避免使用劣质配件，尤其是火花塞、机油、滤清器等关键部件。
定期检查：每5000公里检查一次胎压、油液、灯光等。

2. 故障诊断流程

观察现象：记录故障发生时的具体情况（时间、路况、操作）。
初步检查：检查油液、电瓶、保险丝等易损件。
读取故障码：使用OBD-II诊断仪获取故障信息。
针对性检测：根据故障码和现象进行专项检测。
维修验证：维修后试车，确保故障彻底解决。

3. 购买二手车注意事项

检查维修记录：查看是否按时保养，有无重大事故。
路试检查：重点测试变速箱换挡、发动机工况、底盘异响。
专业检测：建议使用诊断仪读取故障码，并检查车身结构。

结语

13款英朗作为一款经典车型，其故障问题具有一定的普遍性。通过本文的系统解析，相信您已经对常见故障有了更深入的了解。记住，预防胜于治疗，定期保养和正确驾驶习惯能有效延长车辆寿命。遇到复杂故障时，建议寻求专业维修人员的帮助，避免因操作不当造成更大损失。希望本文能成为您爱车的“健康手册”，助您一路畅行无忧。

13款英朗常见故障视频合集解析与实用解决方案指南

引言

一、发动机系统常见故障

1. 发动机抖动与怠速不稳

示例：火花塞更换周期计算（假设年均行驶1.5万公里）

2. 变速箱异响

三、电气系统常见故障

1. 电瓶亏电与启动困难

电瓶健康度计算

五、空调系统常见故障

1. 空调不制冷

2. 空调异味

六、车身与内饰常见故障

1. 车门锁失灵

2. 仪表盘故障灯误报

七、实用解决方案总结与预防建议

1. 日常维护建议

2. 故障诊断流程

3. 购买二手车注意事项

结语