引言

2018款雷凌作为一款紧凑型家用轿车，自上市以来凭借其出色的动力性能和燃油经济性受到了消费者的广泛关注。本文将深入解析2018款雷凌的动力系统，探讨其在油耗与性能方面的双重突破。

动力系统概述

2018款雷凌搭载了丰田的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为185N·m。与之匹配的是一台CVT无级变速箱，使得车辆在保证动力的同时，具有出色的平顺性和燃油经济性。

油耗表现

2018款雷凌的油耗表现得益于其高效的动力系统和先进的发动机技术。根据官方数据，2018款雷凌的综合油耗为5.4L/100km，这一成绩在同级别车型中处于领先地位。

发动机技术

  1. 直喷技术：雷凌的1.2T发动机采用了直喷技术，使得燃油喷射更加精准，燃烧效率更高。
  2. EGR技术：废气再循环技术（EGR）能够降低发动机温度，减少氮氧化物排放，同时提高燃油效率。
  3. VVT-iW技术：可变气门正时智能宽域技术（VVT-iW）能够根据发动机工况自动调节进气门开启时间，进一步优化燃烧效率。

变速箱技术

CVT无级变速箱的运用使得2018款雷凌在行驶过程中能够实现无级变速，减少换挡冲击，提高燃油经济性。

性能表现

2018款雷凌的动力性能同样值得称赞。0-100km/h加速时间仅为10.5秒，足以满足日常驾驶需求。

加速性能

  1. 涡轮增压：1.2T涡轮增压发动机在低转速时即可输出最大扭矩，保证了良好的加速性能。
  2. 轻量化设计：雷凌采用了轻量化设计，降低了车身重量，提高了动力性能。

操控性能

雷凌的悬挂系统调校偏向舒适性，但在高速行驶时仍能保持良好的操控稳定性。

总结

2018款雷凌在动力系统方面实现了油耗与性能的双重突破，其高效的动力系统和先进的发动机技术为消费者带来了出色的驾驶体验。在紧凑型家用轿车市场中，雷凌凭借其出色的性能和燃油经济性，成为了消费者的优选车型。