铲车（装载机）是现代工程建设、物流仓储和农业作业中不可或缺的重型机械。其核心作业部件——铲斗和动力臂（通常指动臂和连杆机构）——的性能直接决定了整机的工作效率和使用寿命。高效作业不仅能提升生产力，还能降低油耗和设备磨损；而科学的日常维护保养则是保障设备长期稳定运行、避免重大故障的关键。本指南将从作业技巧和维护保养两个维度，提供一套系统、详细的实操方案。
一、 高效作业的核心技巧
高效作业并非单纯追求速度，而是在安全、精准和设备寿命之间找到最佳平衡点。以下从操作前准备、标准作业流程、特殊工况应对及效率提升策略四个方面进行阐述。
1. 操作前准备与检查
主题句： 充分的准备是高效作业的第一步，能避免作业中因设备问题导致的停机。
- 全面点检： 每日启动前，绕机一周进行“望闻问切”。
- 望： 检查铲斗斗齿、侧刃板磨损情况（磨损超过原高度1/3需更换），检查动臂、油缸有无裂纹、变形，检查轮胎气压（标准值通常在0.25-0.35MPa，具体参考设备手册）。
- 闻： 启动后，听发动机、液压泵、液压马达有无异响（如尖锐啸叫可能预示油路堵塞或泵磨损）。
- 问： 查看仪表盘，确认液压油温（正常工作温度60-80℃）、机油压力、水温是否正常。
- 切： 操作各液压阀，感受操纵杆力度是否均匀，有无卡滞。
- 工况评估： 观察作业场地，明确物料性质（松散土方、石料、粮食等）、堆放位置、运输车辆高度，规划最优作业路径，减少空驶和重复动作。
2. 标准作业流程与动作分解
主题句： 标准化的操作流程是保证效率和安全的基础，每个动作都应精准、连贯。 以最常见的“铲装-运输-卸料”循环为例：
- 步骤一：接近与插入（铲装）
- 操作： 低速接近料堆，保持车身与料堆呈15-30度角。将铲斗放平，斗齿尖略低于地面，以“切入”而非“撞击”的方式插入料堆。关键点： 插入深度以不超过斗容的2/3为宜，避免超载导致液压系统过载。
- 示例： 铲装松散砂石时，若一次性插入过深，会导致发动机转速骤降，液压系统压力飙升，不仅效率低，还易损坏油缸密封件。正确做法是分两次插入，第一次浅插，微抬动臂，再二次插入，利用物料自重填满铲斗。
- 步骤二：提升与收斗
- 操作： 插入到位后，平稳提升动臂，同时收斗（将铲斗向后翻转）。关键点： 提升与收斗动作应同步、柔和，避免猛拉操纵杆。当铲斗内物料即将溢出时，停止收斗，保持斗口略向上倾斜（约10-15度），防止运输途中洒落。
- 示例： 铲装湿黏土时，若收斗过猛，土块会粘在斗壁上，增加自重并影响下次铲装。此时应采用“慢收斗、快提升”的组合，利用离心力使部分粘土脱落。
- 步骤三：运输与转向
- 操作： 提升动臂至合适高度（通常使铲斗底面离地30-50cm，避免刮蹭地面或障碍物），低速行驶。转弯时，应先减速，再转动方向盘，避免急转弯导致物料侧翻或轮胎侧滑。
- 示例： 在狭窄场地运输时，采用“倒车-前进”结合的方式，比单纯前进转弯更安全高效。例如，先倒车至接近料堆，再前进铲装，减少车身摆动幅度。
- 步骤四：卸料
- 操作： 到达卸料点后，对准目标（如卡车车厢、料斗），平稳提升动臂至合适高度，然后快速、果断地收斗（将物料抛出）。关键点： 卸料高度应略高于目标容器，避免物料砸击容器底部造成损坏。
- 示例： 向卡车卸料时，若高度过低，物料会堆积在车厢前部，需二次清理；若过高，物料会飞溅。最佳高度是使铲斗底部略高于车厢侧板，利用物料重力自然滑落。
3. 特殊工况应对策略
主题句： 针对不同物料和场地，调整作业策略，能显著提升效率。
- 铲装硬质物料（如碎石、冻土）：
- 策略： 采用“冲击法”。将铲斗放平，以较低速度（约5km/h）冲击料堆，利用动臂油缸的冲击力破碎物料。注意： 冲击后需立即回拉操纵杆，避免油缸长时间处于高压状态。可配合使用“铲斗油缸”进行“抖动”操作，使物料更易进入斗内。
- 示例： 冬季铲装冻土时，先用铲斗尖角冲击冻土层，待出现裂缝后，再插入铲斗。若直接硬铲，可能导致斗齿崩裂或液压系统损坏。
- 铲装轻质散料（如粮食、木屑）：
- 策略： 采用“覆盖法”。将铲斗放平，缓慢插入料堆，利用铲斗前部和侧刃板将物料“推”入斗内，避免物料飞扬。卸料时，应缓慢收斗，防止物料喷溅。
- 示例： 铲装粮食时，若速度过快，会产生大量粉尘，既浪费物料又污染环境。应将发动机转速调至中低速，以“慢进慢出”的方式作业。
- 斜坡作业：
- 策略： 上坡时，应正向行驶，保持车身稳定；下坡时，应倒车行驶，使铲斗在前，利用铲斗作为“刹车”和“配重”。严禁在斜坡上横向行驶或急转弯。
- 示例： 在15度斜坡上铲装时，上坡铲装后，应先将铲斗放低，再倒车下坡。若正向下坡，车身重心前移，极易发生倾翻。
4. 效率提升的进阶技巧
主题句： 通过优化操作习惯和设备配置，可进一步挖掘设备潜力。
- 减少空驶距离： 通过合理规划料堆、运输车辆和卸料点的位置，使作业循环路径最短。例如，采用“扇形”作业法，以装载点为圆心，运输车辆呈扇形排列，减少转弯次数。
- 利用液压系统特性： 现代铲车多采用先导操纵或电控液压系统。可利用“微动”功能进行精准对位，利用“快速提升”功能缩短循环时间。
- 设备匹配： 根据物料密度和作业量，选择合适吨位的铲车。例如，铲装密度大于1.8吨/立方米的矿石，应选用5吨以上的大吨位铲车，避免小马拉大车。
二、 日常维护保养指南
日常维护保养是预防性维修的核心，遵循“清洁、紧固、润滑、调整、防腐”十字方针。以下按周期和部位详细说明。
1. 每日保养（作业前/后）
主题句： 每日保养是发现早期故障、保障当日作业安全的关键。
- 发动机系统：
- 机油： 检查油位（停机5分钟后，在水平地面检查），不足时添加同型号机油。示例： 若机油液位低于下限，可能导致润滑不足，引起曲轴、凸轮轴等部件异常磨损。
- 冷却液： 检查膨胀水箱液位，应在MIN和MAX之间。注意： 严禁在发动机高温时打开水箱盖，以防烫伤。
- 空气滤清器： 检查滤芯是否堵塞。若在粉尘环境作业，应每日清洁或更换。示例： 空气滤清器堵塞会导致进气不足，发动机功率下降，油耗增加20%以上。
- 液压系统：
- 液压油： 检查油位（在油温正常时检查），油位应在油标尺的上下限之间。示例： 液压油不足会导致液压泵吸空，产生气蚀，损坏泵体；油位过高则会导致油温升高，加速油液氧化。
- 油管与接头： 检查有无渗漏、老化、磨损。示例： 高压油管若出现鼓包或裂纹，必须立即更换，否则在高压下可能爆裂，造成严重安全事故。
- 传动与行走系统：
- 轮胎/履带： 检查轮胎气压（用气压表测量，非目测）、磨损情况；检查履带松紧度（标准下垂度为30-50mm）。示例： 轮胎气压过高会降低抓地力，增加打滑风险；气压过低则会增加油耗，加速胎侧磨损。
- 制动系统： 测试行车制动和驻车制动是否灵敏有效。
- 铲斗与动力臂：
- 斗齿与侧刃： 检查磨损和松动情况，及时紧固或更换。示例： 斗齿松动会加剧斗齿座磨损，甚至导致斗齿脱落，损坏其他部件。
- 销轴与衬套： 检查动臂、铲斗油缸、连杆等各销轴处的润滑情况，必要时加注润滑脂（通常使用2号锂基脂）。示例： 销轴缺油会导致异常磨损，产生间隙，使作业时产生“晃动”，影响精度并加速损坏。
2. 每周保养
主题句： 每周保养是对每日保养的补充和深化，关注更全面的系统状态。
- 全面清洁： 彻底清洗整机，特别是散热器、液压油冷却器、发动机舱等部位，防止灰尘、杂物堆积影响散热和散热效率。示例： 液压油冷却器堵塞会导致油温过高，油液粘度下降，润滑性能变差，加速液压元件磨损。
- 紧固检查： 检查并紧固关键部位的螺栓，如动臂与车架连接螺栓、轮胎螺栓、油缸固定螺栓等。示例： 动臂连接螺栓松动会导致动臂在作业时产生位移，影响作业精度，甚至引发结构断裂。
- 滤芯更换： 根据设备手册和作业环境，更换或清洁空气滤清器、机油滤清器、液压油滤清器。示例： 在粉尘环境作业，空气滤清器可能需每日清洁，但机油滤清器和液压油滤清器通常每250小时或每周更换一次。
- 油液检查： 检查变速箱油、驱动桥油、液压油的油质和油位。若油液浑浊、有金属屑或异味，需立即送修。示例： 液压油中出现金属屑，表明液压泵或马达内部磨损，需拆解检查。
3. 每月/每50小时保养
主题句： 此阶段保养更侧重于系统性能的检测和调整。
- 发动机系统：
- 检查皮带张紧度： 用拇指按压皮带中点，下垂量应在10-15mm之间。过松会导致发电不足、水泵效率下降；过紧会加速皮带和轴承磨损。
- 检查蓄电池： 清洁电极桩头，检查电解液液位（非免维护电池），紧固连接线。示例： 电极桩头氧化会导致接触不良，启动困难，甚至无法启动。
- 液压系统：
- 检查系统压力： 使用压力表测量主泵压力、先导压力等，与设备手册标准值对比。示例： 主泵压力过低会导致提升无力、动作缓慢；压力过高则可能损坏密封件。
- 检查油缸密封： 观察油缸活塞杆有无划痕、漏油。轻微划痕可用细砂纸打磨，严重划痕需更换密封件。示例： 活塞杆划痕会损坏油封，导致漏油，污染环境并降低系统效率。
- 传动系统：
- 检查变速箱油： 检查油位和油质，必要时更换。示例： 变速箱油变质会导致换挡冲击、离合器打滑。
- 检查差速器油： 检查油位，必要时更换。示例： 差速器油不足会导致齿轮润滑不良，产生异响，甚至烧毁齿轮。
4. 每季度/每250小时保养
主题句： 此阶段保养是预防性维修的重中之重，涉及关键部件的检查和更换。
- 液压系统：
- 更换液压油和滤芯： 彻底排放旧油，清洗油箱，更换新油和滤芯。示例： 液压油使用时间过长会氧化变质，产生油泥，堵塞阀芯，导致动作卡滞。
- 检查液压泵和马达： 听诊运行声音，检查有无异响、过热。必要时进行性能测试。示例： 液压泵异响通常预示内部磨损或吸油不畅，需检查滤芯和油位。
- 发动机系统：
- 更换机油和机滤： 按设备手册规定的周期更换，通常每250小时或每季度一次。示例： 机油在高温下会氧化，失去润滑性能，不及时更换会加速发动机磨损。
- 检查气门间隙： 用塞尺测量并调整气门间隙。示例： 气门间隙过大会导致进气不足、排气不净，发动机功率下降；间隙过小会导致气门关闭不严，烧蚀气门。
- 电气系统：
- 检查线路： 检查所有电线有无破损、老化，接头有无松动、氧化。示例： 电线破损可能导致短路，引发火灾。
- 检查传感器： 检查油温、水温、压力等传感器工作是否正常。示例： 油温传感器故障会导致仪表显示错误，误导操作，引发设备过热损坏。
5. 年度/每1000小时保养
主题句： 年度保养是全面的系统性检查，旨在发现潜在隐患，确保设备长期可靠运行。
- 全面拆解检查： 对发动机、变速箱、液压泵、马达等核心部件进行拆解检查，测量关键配合间隙，更换磨损件。示例： 检查发动机活塞环与缸套的间隙，若超过极限值，需更换活塞环或缸套，以恢复发动机压缩比和动力。
- 结构件检查： 检查车架、动臂、铲斗等结构件有无疲劳裂纹，特别是焊缝处。示例： 动臂根部是应力集中区，易产生疲劳裂纹，需用磁粉探伤或超声波探伤进行检查。
- 液压系统全面清洗： 清洗液压油箱、管路，更换所有滤芯，必要时更换液压油。示例： 液压系统污染是导致故障的主要原因，全面清洗可有效延长元件寿命。
- 安全装置测试： 测试所有安全装置，如倒车报警、防滚翻保护结构（ROPS）、安全带等，确保其功能正常。示例： ROPS结构若在事故中受损，必须更换，否则无法提供有效保护。
三、 常见故障诊断与排除
1. 铲斗提升无力或缓慢
- 可能原因：
- 液压油不足或油质差。
- 液压泵磨损，压力不足。
- 提升油缸密封件损坏，内泄严重。
- 安全阀（溢流阀）压力设定过低或卡滞。
- 排查步骤：
- 检查液压油位和油质。
- 测量主泵压力，与标准值对比。
- 将铲斗放平，操作提升油缸，观察活塞杆有无抖动或漏油。
- 检查安全阀，必要时调整或清洗。
- 示例： 一台5吨铲车提升无力，测量主泵压力仅为18MPa（标准应为22MPa）。检查发现液压油滤芯堵塞，导致泵吸油不畅。更换滤芯并补充液压油后，压力恢复正常。
2. 铲斗收斗无力或无法收斗
- 可能原因：
- 收斗油缸密封件损坏，内泄。
- 收斗油缸活塞杆弯曲或划伤。
- 液压油路堵塞（如阀芯卡滞）。
- 液压油温度过高，粘度下降。
- 排查步骤：
- 检查收斗油缸有无漏油、活塞杆有无划痕。
- 检查液压油温，若过高，检查冷却器是否堵塞。
- 操作收斗油缸，听有无异响，判断阀芯是否卡滞。
- 示例： 一台铲车收斗缓慢，检查发现收斗油缸活塞杆有严重划痕，导致油封损坏。更换油封和活塞杆后，收斗恢复正常。
3. 液压系统异响
- 可能原因：
- 液压油不足或油质差。
- 液压泵磨损或吸油不畅。
- 液压马达或油缸内部磨损。
- 油路中有空气。
- 排查步骤：
- 检查液压油位和油质。
- 检查吸油滤芯是否堵塞。
- 排除油路空气（通常通过操作各动作数次即可）。
- 听诊异响部位，判断是泵、马达还是油缸。
- 示例： 一台铲车液压泵发出尖锐啸叫，检查发现吸油滤芯严重堵塞，导致泵吸空。清洗滤芯后，啸叫声消失。
四、 安全操作注意事项
安全永远是第一位的，任何高效作业和维护保养都必须在安全的前提下进行。
- 严禁超载： 超载是导致铲车倾翻、结构损坏的主要原因。铲斗内物料应低于斗口，且不得超载。
- 严禁载人： 铲斗和动臂严禁载人，除非有专门的载人装置（如高空作业平台）。
- 注意盲区： 铲车作业时存在较大盲区，特别是后方和两侧。应配备倒车影像或雷达，作业时需有专人指挥。
- 坡道作业： 严格遵守坡道作业规范，严禁在坡道上横向行驶或急转弯。
- 维护保养安全： 进行维护保养时，必须熄火、断电、释放液压系统压力，并悬挂“禁止启动”警示牌。在举升的部件下作业时，必须使用安全支架。
五、 总结
铲车铲斗动力臂的高效作业与日常维护保养是一个系统工程，需要操作人员具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。通过掌握标准作业流程、灵活应对特殊工况，并严格执行科学的维护保养计划，不仅能显著提升作业效率，降低运营成本，更能最大限度地延长设备使用寿命，保障人员和设备安全。记住，“三分操作，七分保养”，只有将维护保养融入日常，才能让您的铲车始终保持最佳状态，成为您事业中可靠的伙伴。