公路路基实验是公路工程设计、施工和质量控制的重要环节。通过实验，可以评估路基材料的性能，确保公路的稳定性和耐久性。本文将详细介绍公路路基实验的关键步骤与实用技巧。

一、实验目的

公路路基实验的主要目的是：

  1. 确定路基材料的物理和力学性质。
  2. 验证路基设计参数的合理性。
  3. 控制公路路基施工质量。

二、实验材料

公路路基实验所需材料包括：

  1. 路基土样：取自施工现场，用于测试其物理和力学性质。
  2. 水泥、砂、石子等：用于配制路基混合料。
  3. 测试仪器：如击实试验仪、无侧限抗压强度试验仪等。

三、实验步骤

1. 样品采集

样品采集应遵循以下原则：

  1. 在施工现场随机选取土样。
  2. 采集土样时，注意土样的均匀性和代表性。
  3. 样品数量应符合实验要求。

2. 物理性质测试

物理性质测试主要包括：

  1. 含水率试验：测定土样的含水率。
  2. 干密度试验：测定土样的干密度。
  3. 比重试验：测定土样的比重。

3. 力学性质测试

力学性质测试主要包括：

  1. 击实试验：测定土样的最大干密度和最佳含水率。
  2. 无侧限抗压强度试验：测定土样的无侧限抗压强度。
  3. 模拟振动压实试验：测定土样的振动压实性能。

4. 混合料制备

根据实验结果，制备路基混合料。混合料制备步骤如下：

  1. 按比例称取水泥、砂、石子等材料。
  2. 将材料混合均匀。
  3. 加水搅拌，使混合料达到最佳含水率。

5. 混合料性能测试

混合料性能测试主要包括：

  1. 击实试验：测定混合料的最小干密度和最大干密度。
  2. 无侧限抗压强度试验：测定混合料的无侧限抗压强度。
  3. 模拟振动压实试验：测定混合料的振动压实性能。

四、实用技巧

  1. 采样时，注意土样的均匀性和代表性，避免因采样误差影响实验结果。
  2. 在物理性质测试中，严格按照测试规程进行操作，确保测试结果的准确性。
  3. 在力学性质测试中，控制好加载速率和加载时间，避免因加载过快或过慢导致实验结果失真。
  4. 在混合料制备过程中，确保材料混合均匀，避免因材料分布不均影响混合料性能。
  5. 在混合料性能测试中，注意控制好测试条件，如温度、湿度等，确保测试结果的可靠性。

通过以上步骤和技巧，可以有效地进行公路路基实验，为公路工程设计、施工和质量控制提供有力保障。