揭秘途昂X与途昂动力之争：谁才是性能王者？

引言

在汽车市场中，途昂和途昂X作为上汽大众旗下的大型SUV，一直备受关注。两者在动力系统上的差异引发了消费者关于性能之争的讨论。本文将深入分析途昂X与途昂的动力系统，旨在揭示谁才是性能王者。

途昂X搭载了大众集团最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186kW，最大扭矩为320N·m。与之匹配的是7速双离合变速器，提供了平顺的换挡体验。

途昂同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。与之匹配的是6速手动或7速双离合变速器。

途昂X的最大功率为186kW，比途昂的162kW高出24kW。这意味着在动力输出方面，途昂X具有明显的优势。

途昂的最大扭矩为350N·m，而途昂X为320N·m。虽然途昂X的扭矩略低于途昂，但在实际驾驶过程中，这种差距对性能的影响并不大。

途昂X配备的7速双离合变速器在平顺性和响应速度上具有优势。而途昂的6速手动变速器则更适合喜欢手动驾驶的消费者。

途昂X在驾驶过程中，动力输出平顺，加速响应迅速。7速双离合变速器在换挡过程中几乎感受不到顿挫，提升了驾驶的舒适性。

途昂的6速手动变速器在驾驶过程中，换挡操作较为直接，适合喜欢手动驾驶的消费者。在动力输出方面，途昂的350N·m扭矩提供了良好的加速感。

途昂X在最大功率和变速器方面具有优势，使其在性能上略胜一筹。然而，实际驾驶体验也受到个人喜好和驾驶习惯的影响。对于喜欢手动驾驶的消费者，途昂或许更具吸引力。综上所述，谁才是性能王者，还需根据个人需求来定夺。