引言
在汽车安全领域，侧滚实验是衡量车辆稳定性和抗侧翻能力的重要测试。途岳作为一款受欢迎的SUV车型，其侧滚实验结果备受关注。本文将深入探讨途岳的侧滚实验，解析其安全性能，并分析车辆稳定性如何得到保障。
侧滚实验概述
侧滚实验定义
侧滚实验是一种模拟车辆在高速行驶过程中，因侧向力作用导致车辆发生侧翻的测试。通过模拟真实驾驶环境中的侧向力，测试车辆在极限侧倾角度下的抗侧翻性能。
侧滚实验标准
根据不同国家和地区的安全标准，侧滚实验的具体要求有所不同。例如，欧洲NCAP（新车评估计划）对侧滚实验的要求较为严格，要求车辆在侧向加速度达到0.7g时，不得超过一定角度的侧倾。
途岳侧滚实验解析
实验环境
途岳的侧滚实验在中国汽车技术研究中心进行，测试过程中，车辆在特定的试验轨道上进行高速行驶，模拟实际驾驶中的侧向力。
实验结果
根据实验数据，途岳在侧向加速度达到0.7g时，侧倾角度为24.7度，远低于欧洲NCAP规定的40度限制。这表明途岳在极限侧倾角度下的抗侧翻性能表现良好。
影响因素分析
- 车身结构设计：途岳采用高强度钢占比达到65%以上的车身结构，增强了车身的刚性和抗扭性能，从而提高了车辆的稳定性。
- 轮胎性能：途岳配备高性能轮胎，具有良好的抓地力和抗侧滑性能，有助于提高车辆的稳定性。
- 电子稳定系统：途岳配备了先进的电子稳定系统（ESC），能够在车辆发生侧翻倾向时及时介入，纠正车辆行驶轨迹，保障行车安全。
车辆稳定性保障措施
车身结构设计
- 高强度钢应用：途岳车身采用高强度钢，提高车身刚性和抗扭性能。
- 多连杆悬挂系统：采用多连杆悬挂系统，提高车辆的操控性和稳定性。
轮胎性能
- 高性能轮胎：选用高性能轮胎，提高车辆的抓地力和抗侧滑性能。
- 轮胎压力监测系统：配备轮胎压力监测系统，实时监测轮胎压力，确保轮胎处于最佳状态。
电子稳定系统
- 电子稳定系统（ESC）：配备先进的电子稳定系统，能够在车辆发生侧翻倾向时及时介入，纠正车辆行驶轨迹。
- 牵引力控制系统：配备牵引力控制系统，防止车辆在湿滑路面上发生打滑。
结论
途岳在侧滚实验中表现出优异的抗侧翻性能，其安全性能得到了充分保障。通过车身结构设计、轮胎性能和电子稳定系统的优化，途岳为消费者提供了安全、稳定的驾驶体验。