引言

铁路起道作业是铁路线路维修和养护中的关键环节，主要用于调整轨道的高低、水平和方向，确保列车运行的平稳性和安全性。这项作业通常在天窗点（列车运行间隙）内进行，涉及大型机械和人工配合，操作复杂且风险较高。根据中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）的统计数据，2022年全国铁路线路维修作业中，起道作业占比约15%，但相关安全事故占维修作业事故的8%左右，主要源于操作不当、设备故障或安全措施不到位。因此，严格遵守安全操作规程至关重要。

本文将详细解析铁路起道作业的安全操作流程、常见问题及应对策略，结合实际案例和标准规范（如《铁路线路修理规则》TB/T 2098-2017），帮助从业人员提升安全意识和操作技能。文章内容基于最新行业实践，旨在提供实用指导。

一、铁路起道作业概述

1.1 作业目的与分类

铁路起道作业的主要目的是通过抬高轨道，纠正因列车荷载、自然沉降或施工误差导致的轨道高低不平问题。根据作业规模，可分为：

  • 小型起道：使用液压起道机，适用于局部调整，起道量通常小于50mm。
  • 大型起道：使用大型起道车（如DCL-32型捣固车），适用于整段线路调整，起道量可达100mm以上。
  • 人工起道：在机械无法到达的区域，使用撬棍和垫板，起道量较小。

起道作业通常与捣固、拨道等作业结合进行，以确保轨道的几何尺寸符合《铁路线路修理规则》的要求，例如轨道高低偏差不得超过4mm（静态）。

1.2 作业环境与风险

起道作业多在夜间或天窗点进行，环境复杂，涉及高压接触网、列车运行和恶劣天气。主要风险包括：

  • 机械伤害：起道机倾覆或操作失误导致人员伤亡。
  • 电气伤害：在电气化区段，接触网带电，误触可能导致触电。
  • 列车冲突：未及时下道避让列车。
  • 设备故障：液压系统泄漏或机械部件损坏。

根据2023年国铁集团安全通报，起道作业事故中，约40%因未设置防护信号，30%因机械操作不当。

二、安全操作流程

2.1 作业前准备

安全操作始于充分准备。以下是标准流程：

2.1.1 人员与设备检查

  • 人员资质：作业人员必须持有铁路维修作业资格证书，经过专业培训。组长需具备5年以上经验。

  • 设备检查：对起道机、液压系统、测量工具（如水准仪）进行全面检查。例如，液压起道机需检查油位、密封性和压力表，确保压力在10-15MPa范围内。

    • 示例代码（设备检查记录表，使用Python模拟）：虽然起道作业非编程相关，但为便于记录，可使用简单脚本生成检查清单。实际作业中，通常使用纸质或电子表格。
    # 模拟起道机检查清单生成
def generate_checklist():
    checklist = {
        "液压系统": ["油位正常", "无泄漏", "压力表读数10-15MPa"],
        "机械部件": ["起道钩无裂纹", "底座稳固", "操作杆灵活"],
        "安全装置": ["防护罩完好", "紧急停止按钮有效"]
    }
    for item, details in checklist.items():
        print(f"{item}: {', '.join(details)}")
    return checklist

# 运行示例
generate_checklist()

    输出示例：

    液压系统: 油位正常, 无泄漏, 压力表读数10-15MPa
机械部件: 起道钩无裂纹, 底座稳固, 操作杆灵活
安全装置: 防护罩完好, 紧急停止按钮有效

    在实际作业中，检查结果需记录在《设备检查表》中，签字确认。

2.1.2 现场勘查与防护设置

  • 勘查：测量轨道现状，确定起道量。使用水准仪测量高低差，记录数据。
  • 防护：在作业区段两端设置停车信号（红色手信号旗或灯光），距离不少于800m（高速铁路不少于1400m）。电气化区段，需确认接触网断电或采取绝缘措施。
    • 案例：2022年某铁路局起道作业中，因未设置足够防护距离，导致列车接近时紧急停车，险些发生冲突。教训：防护距离必须严格遵守《铁路技术管理规程》。

2.1.3 天窗点确认

  • 与调度部门确认天窗时间，确保作业窗口内无列车运行。天窗点通常为60-180分钟。

2.2 作业中操作

2.2.1 起道机操作步骤

  1. 定位：将起道机放置在轨道下方，对准钢轨接头或轨枕位置，确保底座平稳。
  2. 起道：缓慢操作液压杆，使轨道均匀抬升。起道速度不超过5mm/秒，避免冲击。
  3. 测量与调整：每起道10mm，用水准仪复测高低，确保偏差在允许范围内。
  4. 锁定：起道完成后，使用垫板或扣件固定轨道，防止回弹。

详细示例：假设一段轨道高低差为8mm，需起道至水平。操作如下：

  • 步骤1：放置起道机于轨枕下方，启动液压泵。
  • 步骤2：缓慢加压，观察压力表至12MPa，轨道抬升。
  • 步骤3：每抬升2mm，测量一次，直至高低差消除。
  • 步骤4：插入垫板，拧紧螺栓，压力释放后移除起道机。

2.2.2 大型起道车操作

  • 由司机和操作员配合，使用DCL-32捣固车。起道量通过电脑控制，自动调整。
  • 安全要点：起道车运行速度不超过5km/h，作业时鸣笛警示。

2.2.3 人工起道

  • 使用撬棍和木垫板，两人配合。一人撬动，一人垫板。起道量不超过20mm。
  • 风险控制：穿戴防护手套，避免手部夹伤。

2.3 作业后收尾

  • 质量验收：由质检员检查轨道几何尺寸，记录数据。
  • 设备清理：清洁起道机，回收工具。
  • 撤除防护：确认线路畅通后，撤除信号，报告调度。
  • 总结会议：作业后召开安全会议，分析问题。

三、常见问题解析

3.1 问题一：起道后轨道回弹

现象：起道完成后，轨道在列车通过后迅速下沉，高低差重现。 原因：

  • 垫板材质不合格或安装不牢。
  • 轨道基础松软，未夯实。
  • 起道量过大，超过轨道承载能力。

解决方案：

  1. 预防：使用高强度垫板（如橡胶垫板），起道量控制在50mm以内。
  2. 处理：回弹后，重新起道并增加垫板数量。例如，在松软路基段，先夯实基础再起道。
  3. 案例：2021年某线路起道后回弹率达15%，经分析为垫板老化。更换为新型复合垫板后，回弹率降至2%。

3.2 问题二：液压系统故障

现象：起道机压力不足或泄漏，导致起道失败。 原因：

  • 油液污染或老化。
  • 密封圈磨损。
  • 操作不当，超压使用。

解决方案：

  1. 日常维护：每作业50小时更换液压油，使用ISO VG46标准油。

  2. 故障排除：

    • 检查油位：低于刻度线需补充。
    • 检测泄漏：用肥皂水涂抹接头，观察气泡。
    • 更换密封：使用专用工具拆卸，安装新密封圈。

  3. 示例代码（故障诊断逻辑，模拟）：实际中使用检查表，但可编程辅助诊断。 “`python

    模拟液压故障诊断

    def diagnose_hydraulic(issue): if issue == “压力不足”:

       return "检查油位和过滤器，可能油液污染。"

    elif issue == “泄漏”:

       return "检查密封圈和接头，更换损坏部件。"

    elif issue == “无法加压”:

       return "检查泵和阀门，可能机械卡滞。"

    else:

       return "联系专业维修。"

# 示例 print(diagnose_hydraulic(“压力不足”)) “ 输出：检查油位和过滤器，可能油液污染。`

3.3 问题三：电气化区段触电风险

现象：在电气化铁路起道时，人员或设备接近接触网，导致触电。 原因：

  • 未确认接触网断电。
  • 绝缘工具失效。
  • 恶劣天气（如雨天）增加漏电风险。

解决方案：

  1. 断电确认：作业前与供电部门确认，使用验电器检测。
  2. 绝缘措施：使用绝缘起道机（如带绝缘套的型号），人员穿戴绝缘鞋和手套。
  3. 天气管理：雨天禁止作业，或采取额外防护。
  4. 案例：2023年某电气化线路起道作业中，因绝缘手套破损，导致轻微触电。事后加强工具检查，事故率下降。

3.4 问题四：测量误差导致起道不准

现象：起道后轨道仍不平顺，影响列车运行。 原因：

  • 水准仪未校准。
  • 测量点选择不当。
  • 人为读数错误。

解决方案：

  1. 校准仪器：每次作业前，用标准尺校准水准仪。
  2. 规范测量：每10m设一个测点，取平均值。
  3. 使用数字化工具：引入激光水准仪，减少人为误差。
  4. 示例：传统水准仪误差可达2mm，激光水准仪误差小于0.5mm。

3.5 问题五：人员协调不畅

现象：作业中指令不清，导致操作失误。 原因：

  • 通信设备故障。
  • 人员分工不明。

解决方案：

  1. 统一指挥：设立作业组长，使用对讲机（防爆型）。
  2. 标准化手势：如起道手势：手臂上举表示“起”，下放表示“停”。
  3. 培训：定期进行模拟演练。

四、安全注意事项与最佳实践

4.1 通用安全规则

  • 个人防护：穿戴安全帽、反光背心、防滑鞋。
  • 下道避让：听到列车鸣笛或看到信号，立即下道至安全距离（距线路不少于2.5m）。
  • 禁止事项：严禁在轨道上坐卧、玩耍；严禁超载使用起道机。

4.2 最佳实践案例

  • 案例一：标准化作业流程：某铁路局引入“起道作业五步法”（准备、测量、起道、检查、收尾），事故率降低30%。
  • 案例二：技术升级：使用智能起道系统，实时监控起道量和压力，自动报警异常。
  • 案例三：团队协作：通过每日班前会强调风险点，增强团队意识。

4.3 应急处理

  • 机械故障：立即停止作业，疏散人员，报告维修部门。
  • 人员受伤：启动应急预案，拨打120，进行初步急救（如止血）。
  • 列车接近：优先下道避让，确保人身安全。

五、结语

铁路起道作业是保障铁路安全运行的基础工作，但风险不容忽视。通过严格遵守安全操作流程、及时解决常见问题，并借鉴最佳实践，从业人员可以显著降低事故率。建议定期参加培训，更新知识，适应新技术（如自动化起道设备）。安全无小事，每一次作业都应以“零事故”为目标。

本文基于最新行业规范和实践编写，如需具体操作细节，请参考《铁路线路修理规则》或咨询当地铁路部门。如果您有特定场景的疑问，欢迎进一步探讨。