引言
大众途昂（Volkswagen Teramont）作为大众汽车在中国市场投放的中大型SUV，自2017年上市以来，凭借其宽敞的空间、强劲的动力和德系品牌背书，迅速在竞争激烈的SUV市场中占据一席之地。然而，随着中国汽车市场进入存量竞争阶段，新能源汽车的崛起以及消费者需求的多元化，途昂面临着前所未有的挑战。本文将从途昂的目标市场定位出发，深入分析其在中大型SUV细分市场的销量排名情况，并结合当前市场环境，探讨其未来的发展策略。
一、途昂的目标市场定位
1.1 产品定位
途昂定位为中大型SUV，车身尺寸为5039mm×1989mm×1773mm，轴距为2980mm，提供5座和7座布局。其目标用户群体主要为：
- 家庭用户：注重空间和舒适性，需要7座布局满足多人口家庭出行需求。
- 商务用户：看重品牌和形象，需要车辆具备一定的商务接待能力。
- 越野爱好者：途昂搭载的2.0T和2.5T V6发动机，配合4MOTION四驱系统，具备一定的越野能力。
1.2 价格区间
途昂的官方指导价为30.09-50.59万元，终端市场通常有3-5万元的优惠。这一价格区间使其直接对标丰田汉兰达、福特探险者、别克昂科旗等合资品牌中大型SUV，同时与部分豪华品牌中型SUV（如宝马X3、奥迪Q5L）的低配车型形成竞争。
二、途昂在中大型SUV市场的销量排名分析
2.1 整体市场表现
根据中国汽车流通协会（CADA）和乘联会（CPCA）的数据，2023年中大型SUV市场销量排名如下（数据为2023年全年累计销量）：
| 排名 | 车型 | 品牌 | 2023年销量（万辆） | 同比变化 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 理想L系列 | 理想汽车 | 37.6 | +182.8% |
| 2 | 问界M7 | 华为/赛力斯 | 12.9 | +124.1% |
| 3 | 丰田汉兰达 | 丰田 | 11.8 | -12.3% |
| 4 | 大众途昂 | 大众 | 8.5 | -8.7% |
| 5 | 福特探险者 | 福特 | 6.2 | +5.1% |
| 6 | 别克昂科旗 | 别克 | 4.1 | -15.2% |
| 7 | 宝马X5 | 宝马 | 3.9 | +22.5% |
| 8 | 奥迪Q7 | 奥迪 | 2.8 | +10.2% |
| 9 | 沃尔沃XC90 | 沃尔沃 | 2.1 | -3.7% |
| 10 | 凯迪拉克XT6 | 凯迪拉克 | 1.9 | -18.3% |
数据来源：乘联会2023年全年销量数据，部分车型为估算值。
2.2 途昂销量趋势分析
从2020年至2023年，途昂的销量呈现先升后降的趋势：
- 2020年：销量约9.2万辆，同比增长15%。
- 2021年：销量约10.1万辆，同比增长9.8%。
- 2022年：销量约9.3万辆，同比下降7.9%。
- 2023年：销量约8.5万辆，同比下降8.7%。
关键发现：
- 新能源车型冲击：理想L系列和问界M7的崛起，直接分流了途昂的潜在用户。这些车型在智能化、空间利用和能耗成本上具有明显优势。
- 合资品牌整体下滑：除福特探险者外，其他合资中大型SUV（如汉兰达、昂科旗）销量均出现下滑，反映出合资品牌在新能源转型上的滞后。
- 途昂的市场地位：途昂在合资品牌中仍位居前列，但与头部新能源车型的差距正在拉大。
2.3 区域市场表现
途昂在不同区域的销量分布如下：
- 华东地区（上海、江苏、浙江）：销量占比约35%，是途昂的核心市场。该地区消费者对德系品牌认可度高，且家庭用车需求旺盛。
- 华北地区（北京、天津、河北）：销量占比约25%，商务用车需求较强。
- 华南地区（广东、福建）：销量占比约20%，但面临日系品牌（如汉兰达）的激烈竞争。
- 中西部地区：销量占比约20%，随着经济水平提升，SUV需求增长较快，但途昂的渗透率仍较低。
三、途昂面临的市场挑战
3.1 新能源汽车的冲击
新能源汽车在政策支持和市场接受度提升的背景下，对传统燃油车形成降维打击。以理想L9为例，其售价与途昂高配车型相近，但在智能化、空间布局和能耗成本上更具优势：
- 智能化：理想L9搭载双15.7英寸中控屏、HUD抬头显示和智能语音交互系统，途昂的车机系统相对落后。
- 能耗成本：理想L9作为增程式电动车，市区通勤可纯电行驶，每公里成本约0.1元；途昂2.0T车型市区油耗约10L/100km，每公里成本约0.8元。
- 空间利用：理想L9采用2+2+2的6座布局，第二排独立座椅舒适性更高；途昂的7座布局第三排空间相对局促。
3.2 品牌形象老化
大众品牌在中国市场面临“中庸”“保守”的标签，年轻消费者更倾向于选择新势力品牌或豪华品牌。途昂的外观设计和内饰风格相对传统，缺乏科技感和新鲜感。
3.3 竞争加剧
除了新能源车型，传统合资品牌也在不断推出新车型，如福特探险者（2023年销量同比增长5.1%）凭借更强的越野性能和更年轻的设计吸引部分用户。此外，豪华品牌下探（如宝马X3、奥迪Q5L）也挤压了途昂的市场空间。
四、途昂的市场策略探讨
4.1 产品策略：加速电动化转型
大众集团已宣布“2030年全面电动化”战略，途昂作为燃油车时代的明星产品，需尽快推出电动化版本。建议：
- 推出途昂纯电版：基于大众MEB平台，打造中大型纯电SUV，续航里程至少达到600km以上，支持快充。
- 推出途昂插电混动版：结合大众的PHEV技术，提供更长的纯电续航（如100km以上），降低油耗和用车成本。
示例：大众ID.6 X作为纯电SUV，2023年销量约2.1万辆，虽不及途昂，但增长迅速。途昂纯电版可借鉴ID.6 X的空间布局，同时强化豪华感和智能化配置。
4.2 智能化升级：补齐短板
途昂的车机系统和智能驾驶辅助功能需全面升级：
- 车机系统：与华为、百度等科技公司合作，搭载更先进的智能座舱系统，支持OTA升级、多屏互动和丰富的应用生态。
- 智能驾驶：升级L2+级智能驾驶辅助，包括高速NOA（导航辅助驾驶）、自动泊车等功能。
代码示例：假设途昂纯电版的智能座舱系统需要实现语音控制车窗、空调和导航功能，以下是一个简化的Python代码示例，展示如何通过语音指令控制车辆功能：
import speech_recognition as sr
import pyttsx3
import time
class VoiceControlSystem:
def __init__(self):
self.recognizer = sr.Recognizer()
self.engine = pyttsx3.init()
self.engine.setProperty('rate', 150) # 语速
def listen_command(self):
"""监听语音指令"""
with sr.Microphone() as source:
print("请说出指令...")
audio = self.recognizer.listen(source, timeout=5)
try:
command = self.recognizer.recognize_google(audio, language='zh-CN')
print(f"识别到指令: {command}")
return command
except sr.UnknownValueError:
print("无法识别语音")
return None
except sr.RequestError:
print("语音识别服务请求失败")
return None
def execute_command(self, command):
"""执行指令"""
if command is None:
return
if "打开空调" in command:
print("正在打开空调...")
self.speak("空调已打开")
elif "关闭空调" in command:
print("正在关闭空调...")
self.speak("空调已关闭")
elif "打开车窗" in command:
print("正在打开车窗...")
self.speak("车窗已打开")
elif "关闭车窗" in command:
print("正在关闭车窗...")
self.speak("车窗已关闭")
elif "导航到" in command:
destination = command.replace("导航到", "").strip()
print(f"正在导航到{destination}...")
self.speak(f"开始导航到{destination}")
else:
print("未识别的指令")
self.speak("抱歉，我无法理解您的指令")
def speak(self, text):
"""语音播报"""
self.engine.say(text)
self.engine.runAndWait()
def run(self):
"""运行语音控制系统"""
print("语音控制系统已启动")
while True:
command = self.listen_command()
self.execute_command(command)
time.sleep(1)
if __name__ == "__main__":
system = VoiceControlSystem()
system.run()
说明：以上代码是一个简单的语音控制示例，实际应用中需要集成到车辆的嵌入式系统中，并与车辆的CAN总线通信，以实现对空调、车窗、导航等功能的控制。途昂纯电版可采用类似的智能座舱架构，提升用户体验。
4.3 营销策略：精准定位与品牌年轻化
- 精准定位：针对家庭用户，强调“空间王者”和“安全可靠”的卖点；针对商务用户，突出“德系品质”和“豪华感”。
- 品牌年轻化：通过社交媒体（如抖音、小红书）进行内容营销，与KOL合作，展示途昂的户外露营、家庭旅行等场景，吸引年轻家庭用户。
- 体验营销：举办试驾活动，重点展示途昂的7座空间、越野性能和智能化升级后的车机系统。
4.4 价格策略：灵活调整与金融方案
- 价格调整：根据市场竞争情况，适时调整终端优惠，保持价格竞争力。例如，在新能源车型促销期间，推出限时优惠或置换补贴。
- 金融方案：提供低首付、长周期的贷款方案，降低购车门槛。例如，与银行合作推出“0首付、60期”贷款，月供仅需3000元左右。
五、结论
途昂作为大众在中大型SUV市场的重要产品，虽然在合资品牌中仍保持一定的销量地位，但面临新能源汽车的冲击和品牌老化的问题。未来，途昂需加速电动化转型，提升智能化水平，并通过精准的营销和灵活的价格策略，重新赢得市场。只有积极拥抱变化，途昂才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献
- 中国汽车流通协会（CADA）2023年销量数据报告。
- 乘联会（CPCA）2023年全年销量数据。
- 大众汽车集团2030年电动化战略白皮书。
- 理想汽车2023年产品发布会资料。
- 华为智能汽车解决方案2023年技术白皮书。