途达与途昂：谁才是越野王者？深度解析两款SUV的越野实力对比

在SUV市场中，途达和途昂都是备受关注的车型，它们各自凭借独特的优势吸引着不同需求的消费者。那么，当这两款SUV在越野性能上展开对决时，谁又能称得上是真正的越野王者呢？本文将从动力系统、悬挂系统、四驱系统、车身结构和通过性等多个方面，对途达与途昂的越野实力进行深度解析。

动力系统

途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为251牛·米。虽然动力参数不是特别突出，但是这款发动机的平顺性和可靠性在业界有口皆碑。

途昂提供了2.0T和2.8T两款发动机，最大功率分别为220马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛·米和500牛·米。2.0T发动机的加速性能较为出色，而2.8T发动机则更加注重扭矩输出。

途达采用了前双横臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，悬挂调校偏向于舒适，但同时也兼顾了一定的越野性能。

途昂同样采用了前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏向于舒适性，但在越野场景下也能保持较好的支撑性。

途达配备了全时四驱系统，可以实现前后轴动力分配，适应各种路况。

途昂同样配备了全时四驱系统，但提供了多种驾驶模式，如雪地、泥地、沙地等，可以根据实际路况进行调整。

途达采用了非承载式车身结构，具有较强的越野通过性。

途昂同样采用了非承载式车身结构，但在车身尺寸和离地间隙上略逊于途达。

途达的离地间隙为275mm，接近角为33.5°，离去角为29.6°，最小转弯直径为10.8m，具有较强的越野通过性。

途昂的离地间隙为202mm，接近角为25°，离去角为30.9°，最小转弯直径为11.4m，在越野通过性上略逊于途达。

从上述对比可以看出，途达在动力系统、悬挂系统、四驱系统和车身结构等方面都具备较强的越野实力，尤其是在通过性方面，途达的表现更为出色。而途昂虽然在动力和四驱系统上有所优势，但在越野性能上略逊于途达。

综上所述，途达在越野性能上更胜一筹，可以称得上是两款SUV中的越野王者。然而，消费者在选择车型时，还需根据自身需求和喜好进行综合考虑。