2017比亚迪唐动力革新：揭秘新能源SUV的强劲心脏

比亚迪唐作为一款新能源SUV，自2017年上市以来，凭借其强大的动力系统和先进的技术，赢得了消费者的广泛关注。本文将深入剖析2017款比亚迪唐的动力革新，揭秘其作为新能源SUV强劲心脏的秘密。

一、动力系统概述

2017款比亚迪唐采用了一套插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T涡轮增压发动机、一台电动机以及电池组组成。这套动力系统可实现纯电动、混动和燃油三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。

2.0T涡轮增压发动机是比亚迪唐的动力核心，最大功率151kW，最大扭矩320N·m。这款发动机在保证动力输出的同时，还具备较高的燃油经济性。

电动机是比亚迪唐混动系统的另一大动力来源，最大功率180kW，最大扭矩450N·m。电动机的加入使得比亚迪唐在起步和加速时拥有更出色的性能。

比亚迪唐搭载了一组三元锂电池组，电池容量为82kWh。该电池组具备较高的能量密度和安全性，保证了车辆的续航里程。

比亚迪唐在纯电动模式下，续航里程可达100km，满足城市日常通勤需求。在混动模式下，综合续航里程可达1000km，满足长途驾驶需求。

比亚迪唐的动力系统可实现最大功率331kW，最大扭矩达600N·m。这使得比亚迪唐在加速时拥有强劲的动力表现，百公里加速时间仅需4.9秒。

比亚迪唐采用混合动力系统，在保证动力输出的同时，还具备较高的燃油经济性。综合工况油耗仅为2.9L/100km，大幅降低了用户的用车成本。

比亚迪唐的动力系统采用清洁能源，减少了尾气排放，符合我国环保政策。同时，该车还配备了能量回收系统，进一步降低了能源消耗。

以下以比亚迪唐的混动模式为例，详细说明其动力系统的运行原理。

当车辆启动时，电动机和发动机同时工作，提供动力。此时，电池组向电动机供电，电动机驱动车轮。

在加速过程中，发动机和电动机共同为车辆提供动力，此时电池组向电动机供电。当车速达到一定值后，发动机自动介入，降低电池组放电速率，保证电池续航。

在稳定行驶阶段，发动机和电动机共同为车辆提供动力。此时，电池组放电速率降低，以保证电池续航。

在刹车阶段，能量回收系统开始工作，将制动能量转化为电能，储存到电池组中，提高能源利用率。

2017款比亚迪唐凭借其强大的动力系统和先进的技术，成为了新能源SUV市场的佼佼者。其混动系统在保证动力输出的同时，还具备较高的燃油经济性和绿色环保特性，为消费者带来了全新的驾驶体验。在未来，比亚迪唐将继续引领新能源SUV市场的发展潮流。