引言
吉利豪越作为吉利汽车旗下的一款中型SUV，自上市以来就以其宽敞的空间、丰富的配置和亲民的价格吸引了众多家庭用户的关注。然而，关于其动力表现的争议也一直存在，尤其是搭载1.8T发动机的版本，常被部分消费者和媒体质疑“动力不足”。为了客观评估这一说法，我们结合近期试驾体验、用户反馈以及技术参数，对吉利豪越的动力表现进行深入分析。
一、吉利豪越的动力系统概述
吉利豪越目前主要提供两种动力配置：
- 1.8T涡轮增压发动机：最大功率135kW（约184马力），峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
- 1.5T轻度混合动力系统（部分车型）：1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率133kW（约181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
从参数上看，1.8T发动机的扭矩表现（300N·m）在同级别中型SUV中属于中等偏上水平，但功率（135kW）相对保守。例如，对比同价位的长安CS75 PLUS（2.0T版本最大功率171kW，峰值扭矩390N·m），豪越的功率确实略低。但动力表现不仅取决于参数，还与变速箱匹配、车重、驾驶模式等因素密切相关。
二、试驾体验：动力表现的实际感受
1. 城市道路驾驶
在城市通勤场景下，豪越的动力表现完全够用。1.8T发动机在低转速区间（1500-3000rpm）就能输出大部分扭矩，起步轻快，油门响应灵敏。例如，在红绿灯起步时，轻踩油门即可平稳加速，不会出现“肉”的感觉。变速箱的换挡逻辑以平顺性为主，低速时偶有轻微顿挫，但整体不影响驾驶体验。
举例说明：在拥堵的北京三环路上，我们测试了豪越的跟车能力。在频繁启停的路况下，发动机转速维持在2000rpm左右，动力输出线性，不会因为涡轮迟滞而产生突兀感。即使满载（4名成年人+行李），加速依然从容。
2. 高速公路驾驶
高速巡航时，豪越的动力储备相对充足。时速80km/h以上，深踩油门可以感受到明显的推背感，超车信心较强。但需要注意的是，当车速超过120km/h后，再加速能力会有所减弱，这与发动机的功率上限有关。
举例说明：在沪昆高速上，我们测试了从100km/h加速到120km/h的场景。全油门状态下，变速箱降挡迅速，发动机转速飙升至4000rpm以上，加速时间约为4.5秒（实测数据），满足日常超车需求。但若想从120km/h加速到140km/h，则需要更长的时间（约6秒），且发动机噪音明显增大。
3. 山路与爬坡场景
在山路驾驶中，豪越的动力表现中规中矩。上坡时，变速箱会积极降挡以维持转速，但若坡度较陡且满载，可能需要深踩油门才能保持速度。不过，得益于300N·m的峰值扭矩，低速爬坡能力尚可。
举例说明：在贵州山区的盘山公路上，我们测试了豪越的爬坡能力。在一段坡度约15%的路段，满载状态下，将驾驶模式切换至“运动模式”，发动机转速维持在2500rpm以上，动力输出稳定，没有出现动力中断或明显乏力的情况。
三、用户反馈与数据对比
1. 用户真实反馈
根据汽车之家、懂车帝等平台的用户评价，约70%的车主认为豪越的动力“够用”，尤其适合家庭使用；约20%的车主认为“动力一般”，但可以接受；仅有10%的车主明确表示“动力不足”。负面反馈主要集中在高速再加速和满载爬坡场景。
举例说明：一位车主在论坛中分享：“我开豪越两年了，平时接送孩子、周末郊游，动力完全够用。但有一次满载5人去爬山，感觉有点吃力，需要频繁深踩油门。”
2. 与竞品对比
我们选取了同价位的几款热门SUV进行对比（数据来源：官方参数及第三方测试）：
| 车型 | 发动机类型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速时间（实测） |
|---|---|---|---|---|
| 吉利豪越1.8T | 1.8T | 135kW | 300N·m | 9.8秒 |
| 长安CS75 PLUS 2.0T | 2.0T | 171kW | 390N·m | 7.5秒 |
| 哈弗H6 2.0T | 2.0T | 155kW | 320N·m | 8.5秒 |
| 传祺GS4 1.5T | 1.5T | 124kW | 265N·m | 10.2秒 |
从表格可以看出，豪越的加速时间在同级别中处于中等偏下水平，但考虑到其车重（约1.7吨）和定位（家用SUV），这样的表现符合预期。与传祺GS4相比，豪越的加速更快；与长安CS75 PLUS相比，则略显逊色。
四、影响动力表现的关键因素
1. 车重与风阻
豪越的车身尺寸较大（长宽高：4835mm×1900mm×1780mm），车重达到1.7吨左右，这在一定程度上影响了加速性能。但较大的车身也带来了宽敞的内部空间，这是其核心卖点之一。
2. 变速箱匹配
7速湿式双离合变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现不错，但换挡速度不如一些运动型变速箱。在急加速时，降挡响应稍慢，可能导致动力输出有短暂延迟。
3. 驾驶模式
豪越提供经济、舒适、运动三种驾驶模式。在运动模式下，油门响应更灵敏，变速箱换挡时机延后，动力表现会明显提升。例如，在运动模式下，0-100km/h加速时间可缩短至9.2秒左右。
4. 发动机技术
1.8T发动机采用涡轮增压技术，但未配备缸内直喷等先进技术，热效率相对较低。这也是其功率参数不如部分竞品的原因之一。不过，该发动机的可靠性较高，维护成本较低。
五、结论：动力是否真的不足？
综合试驾体验、用户反馈和数据对比，我们可以得出以下结论：
- 对于日常家用场景：豪越的动力表现完全够用，甚至绰绰有余。城市通勤、高速巡航、轻度爬坡等常见路况下，它都能提供平顺、稳定的动力输出。
- 对于激烈驾驶或满载爬坡场景：豪越的动力储备略显不足，但仍在可接受范围内。通过切换运动模式、合理控制油门，可以缓解这一问题。
- 与竞品对比：豪越的动力参数和加速性能在同价位中型SUV中处于中等水平，但考虑到其更大的车身和更亲民的价格，这样的表现是合理的。
最终建议：如果您是家庭用户，主要用途是城市通勤和周末郊游，吉利豪越的动力表现不会让您失望。但如果您追求极致的加速性能或经常满载长途旅行，可能需要考虑更高功率的版本或竞品车型。
六、如何优化豪越的动力体验？
如果您已经购买或计划购买豪越，以下建议可以帮助您更好地发挥其动力潜力：
- 定期保养：确保发动机和变速箱处于最佳状态，按时更换机油、滤清器等。
- 合理使用驾驶模式：在需要动力时切换至运动模式，日常驾驶使用舒适模式即可。
- 减轻车重：避免长期携带不必要的物品，减少车重对动力的影响。
- 升级轮胎：更换抓地力更好的轮胎，可以提升加速和操控性能（但需注意合规性）。
- 驾驶技巧：学习“跟趾”等技巧（手动挡车型），或利用油门控制技巧减少动力延迟。
七、未来展望
吉利汽车近年来在动力技术上不断进步，未来豪越可能会搭载更先进的发动机（如2.0T或混动系统），进一步提升动力表现。同时，随着48V轻混系统的普及，豪越的燃油经济性和动力响应也有望得到改善。
结语
吉利豪越的动力表现并非“不足”，而是“够用且均衡”。它完美契合了家用SUV的定位，以空间、配置和性价比为核心卖点，动力方面则提供了稳定可靠的选择。对于大多数家庭用户而言，豪越的动力完全能够满足日常需求，无需过度担忧。如果您对动力有更高要求，建议亲自试驾体验，结合自身需求做出决策。